加古川鉄橋から尾上駅

　　対岸は高砂市
　　右側は山陽電鉄、橋脚の痕跡もなくここに橋が架かっていた
　　のはもう昔話

下り坂

橋を渡った気動車は尾上に向けてカーブを描きながら
下り坂へ。このあたりは地元の方が散歩道として利用されている。
播丹鉄道として開通した際の高砂側の終点、「高砂口駅」は
このあたりにでも存在したのであろうか・・・・・

今なお現役

　　廃線後も遊歩道として使われる橋。現役時代から線路で町が分断されることのないように
工夫されていたのがうかがえる。歩道のしたにはまくら木が残り、左の画像の右側の手すりは現役
当時のもの・・・・。

　　レンガの橋脚が今なお・・・・

　　小さな溝にかかるちいさな橋。
　　

若宮小学校周辺
右側の画像の直線で伸びるのが高砂線の路盤後。（高砂方向を見る）
木の追う茂っているところから独特のカーブを描いているのが
お分かりいただけるだろうか？
どうやら昭和50年代に建設が始まった神戸製鋼加古川への
引込み線らしい。実際にレールは敷かれることなく
未成線として終わってしまったのである。

未成線の路盤跡

尾上駅跡
尾上駅構内に残る車輪と石碑。
それ以外はほとんど跡形もなく・・・・・。
どうたら交換ができるような配線になっていたようであるが・・・・・。
場所は山陽電鉄尾上の松駅南東すぐ。
駅舎は小さな改札口を備えたような形でした。
今はどうか知りませんが国鉄時代の三木線（現在の三木鉄道）
国包駅に似ていました。

　
ここにも未成線が・・・・

上の左の画像の南側に展開されかけた未成線。戦時中尾上飛行場へと建設されたものの、
実際に列車が走ることはなかった。見えにくいが緑のフェンスで覆われているところである。
この先旧250号線を超えて、某社の社宅近くまで路盤が残る。住宅地図で確認をすると、この
路盤跡はくっきるとわかる。

次は鶴林寺です！